キハ60

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    まだ房総地区で未電化線があった時代

    新宿まで気動車急行が乗り入れていました。

    たまたまでしょうが、キハ60が連結されていました。

     

     

    すでに特徴だった外吊り戸は、通常の引き戸になっていましたが

    Hゴムなしのドアになっています。

     

    車内にも入ってみました。通常の急行型は暖色系の内装ですが

    緑色と通勤電車のようです。

    また写真一番奥、もともと外吊り戸時代には窓があった戸袋席は

    窓が潰されています。この席は最悪ですね。

     

     

    キハ55系とおなじようなボディーですが

    意外と差異が多く、改造で作るのは難しいです。

    製品化もされていない?

     

    キハ602 1975年2月16日 新宿駅で

    tetumo16 * 実物の話題 * 07:22 * comments(0) * -

    元祖こだま型

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      久しぶりで実物の話題です。

      高校生の頃、週末になると上野駅に通い、特急列車の

      写真を撮影して歩いていました。

       

      ちょうどダイヤ改正で関西地区の181系が関東に転属になり、

      帯なしのクハ181を見ることが出来るようになりました。

       

       

      あさまに使用されていたクハ181−5です。

      徐々に帯入りになりましたが、スカートが長いままで

      終わった車両も多く、興味深く眺めたものでした。

       

      1974年1月1日 上野駅

       

      tetumo16 * 実物の話題 * 07:11 * comments(2) * -

      再利用

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        久々に実物写真のご紹介です。

         

        初めて九州に出かけ、西鹿児島駅から吉松駅に到着した時

        出迎えてくれたのがC5691でした。

        まだお召牽引機になる前ということで、

        普段着姿のまま、入れ替えに励んでいました。

         

         

        写真をよく見ると、手前の囲いの板に文字が。

         

         

        どうやら、廃物利用でトキの側板を使った囲いのようです。

        管理局名も入っているので、配給車代用か何かだったのでしょうか。

         

        1972年3月28日 吉松駅にて。

         

        tetumo16 * 実物の話題 * 06:52 * comments(2) * -

        九州で展示

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          昨年ですが、私の撮影した写真を展示で使いたいという

          ご依頼があり、提供させて頂きました。

          その展示会が8日から始まっています。

           

          画像はすべて鹿児島県志布志市教育委員会の方の撮影です。

          志布志線と大隅線の歴史をテーマにした展示。

          廃線30周年記念ということで企画されたようです。

           

           

          旧志布志駅構内の配線図に合わせ、写真パネルがあるようです。

           

           

          3枚のうち1枚は待合室の様子。

          他にホームでのDD16と旧志布志駅舎の写真を展示して頂きました。

           

           

          他にも国鉄OBの方の協力などで、実物部品なども

          展示されているようです。

           

           

          4月23日まで、志布志市埋蔵文化財センターで開催中です。

           

          tetumo16 * 実物の話題 * 07:47 * comments(0) * -

          20系客車の本

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            久しぶりで実物の話題。先月ですが、この本を買いました。

            床下機器の配置図などもあり、資料としては良いのではと思います。

             

             

            実物の20系にもいろいろな思い出があります。

            乗車した機会は殆どなかったのですが、駅での撮影は多いです。

             

            新幹線博多開業で、

            東京駅から20系使用列車が減ると聞いて撮影に行きました。

            まずは、あさかぜに使われていたナロ20。

            20系なのに、グリーン車マークが付いていたのが

            目新しかったです。

             

             

            20系の座席者は珍しかったので、室内も撮っています。

            ナロ2054ということで、日立製の内装。

             

             

            こちらは、はやぶさのカニ2118。

            後方では新幹線ホームを建設中。

             

             

            引き続き到着した富士のナハネフ22503です。

             

             

            その後部。ホーム一杯に停車するので

            ギリギリホーム上から撮影出来ました。

             

            上野での推進運転用ワイパーが付いていました。

             

             

            いずれも1975年2月16日、東京駅で。

            tetumo16 * 実物の話題 * 07:27 * comments(0) * -

            2017年 明けましておめでとうございます

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              無事に新年を迎えることが出来ました。

              今年もよろしくお願いいたします。

               

              今日は実物写真です。

              大雪6号改めの普通列車は、寝台車等の優等車が付いたままの編成で

              北見からC58が牽引することで有名でした。

              夏季の多客期には臨時大雪号も運転されたのですが

              こちらは、普通格下げなく網走まで急行でした。その列車もC58牽引。

               

               

              こちらは、その臨時大雪52号。短い6両くらいの客車ですが

              北見駅からC58牽引です。まぎれもない急行列車。

               

              1974年8月2日 女満別駅にて。

              tetumo16 * 実物の話題 * 07:27 * comments(0) * -

              C53用モーションプレート

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                模型市では普段手に入らないパーツも入手出来ます。

                数年前に手に入ったものがこちら。C53モーションプレート。

                 

                 

                ご覧のように、カツミ製です。黒メッキも、まだまだ綺麗な品。

                 

                 

                2個入手しましたが、もうひとつは宮沢C54の再生に

                使いました。前方はともかく、後方が似ていたためです。

                残りの1個は今のところ在庫ですが、カツミ製C53も

                再生待ちがあるので、その際にでも使いましょう。

                tetumo16 * 実物の話題 * 06:50 * comments(0) * -

                解体待ち

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                  国鉄大船工場は

                  関東一円の車両解体場所でもありました。

                  10月14日にもご紹介しましたが、その他の画像です。

                   

                  ネガの痛みがありますが、品川客車区所属のスハネ302109。

                  左側は、どうやら戦災復旧の荷物車のようです。

                  右もスハネ30が連結されています。

                   

                   

                  同じ場所で、クモハ73とオシ16。

                   

                   

                  両方とも撮影日が不明ですが、スハネ30は1972年頃

                  オシ16は翌73年頃だったようです。

                   

                  当時は暇があると通っていました。

                   

                  tetumo16 * 実物の話題 * 07:02 * comments(0) * -

                  711系900代

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                    昨年5月15日の記事で、711系試作車の件を書きました。

                    この時は、真冬ということで、雪まみれでした。

                     

                    模型ショウで、でんてつ工房から発売予定とのことで

                    その昔、雪の無い時期にも撮影したことを思い出しました。

                    すでに3連になっていますが、特徴あるユニットサッシは健在です。

                    こちら側はクハ711ー901。

                     

                     

                    クモハの連結面。さすがに改造前の4枚折り戸ドアではありません。

                     

                     

                    残念ながら、もうひとつの902号編成は撮影出来ませんでした。

                     

                    1976年9月26日 札幌駅

                    tetumo16 * 実物の話題 * 07:11 * comments(0) * -

                    大船工場にて

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                      今は跡形もなくなってしまった、旧国鉄大船工場。

                       

                      その昔、旧型客車が留置してあるということで

                      写真を撮りに行きました。

                      敷地外からなので、少々苦しいですが…。

                       

                      御覧のように割合フェンスから近い場所に、4両並べられていました。

                       

                       

                      一番左はマロネ29です。マロネ29125でしょうか?

                       

                       

                      お隣はマロネ40です。どうやらトップナンバーの1号のようでした。

                      後続の2両もマロネ40。

                       

                       

                      工場留置の車両というのは、何か意味があって置かれていたのでしょうが

                      いずれも数年間放置された末に解体されました。

                       

                      1969年4月13日撮影

                      tetumo16 * 実物の話題 * 06:52 * comments(0) * -
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